El asfalto se dispara 55% y las obras en SLP siguen… por ahora

El asfalto subió 55% y la Seduvop dice que todo sigue igual

El conflicto entre Estados Unidos e Irán no solo mueve fichas en el tablero geopolítico: también está moviendo los precios del asfalto en México, y en San Luis Potosí el golpe ya se siente. Según reportó Horizontetunero, la titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), Leticia Vargas Tinajero, reconoció que el asfalto ha subido hasta 55%, pero al mismo tiempo negó que las obras estén frenadas o pausadas. Es como si te dijeran que tu renta subió 55% pero que no te preocupes, que todo sigue igual. La funcionaria explicó que las empresas contratistas han almacenado materiales para poder continuar, y que en tramos como las laterales de la carretera 57 ya llevan un avance de entre 55 y 60 por ciento. Pero la pregunta que flota en el aire es: ¿hasta cuándo van a aguantar los inventarios?

“Pues mira, nosotros hemos ido avanzando, de hecho, todavía por ahí el sábado estuvimos tendiendo carpeta … Sí está surgiendo este aumento en el asfalto, pero estamos esperando a ver a cuánto se va a deber este incremento”, señaló Vargas Tinajero, según Horizontetunero.

El dato del 55% contrasta fuertemente con lo que proyecta la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) a nivel nacional. Obras Expansion reportó que el presidente de la CMIC, Luis Méndez Jaled, estimó que las obras carreteras se encarecerán hasta 12% por el incremento en los combustibles, que afecta directamente a las mezclas asfálticas y a la maquinaria pesada. Es decir, mientras a nivel nacional hablan de un 12%, en San Luis Potosí el insumo clave ya subió 55%. Algo no cuadra, o más bien, el impacto local es mucho más severo de lo que quieren admitir.

El doble discurso: obras que continúan, pero con reservas

En Emsavalles, la misma Leticia Vargas aseguró que las obras programadas en caminos y carreteras se mantienen, y que los contratistas han hecho reservas de materiales para cumplir con los compromisos. Incluso descartó, en ese momento, que las obras se fueran a encarecer. Pero si el asfalto subió 55%, y las reservas no son infinitas, en algún momento el costo tendrá que reflejarse. La funcionaria mencionó que se esperaba que durante abril se dieran a conocer los incrementos reales, y que las obras de reencarpetamiento en la carretera San Luis-Querétaro siguen con buen avance. Sin embargo, Sanluispotosi Quadratin tituló que el alza del asfalto retrasa obras de pavimentación, lo que contradice el discurso oficial de que todo marcha sobre ruedas.

El contexto internacional que nadie menciona en las conferencias

Detrás de este incremento no hay una simple especulación del mercado: está la guerra comercial y militar entre Estados Unidos e Irán, que ha disparado el precio del petróleo y, por ende, de sus derivados. Obras Expansion detalla que el Índice Nacional de Precios al Productor (INPP) aún no refleja el golpe —en marzo el asfalto estaba en 99.247 puntos, por debajo de enero—, pero será en mayo cuando se vea el verdadero impacto. Mientras tanto, las constructoras están absorbiendo el aumento, y el presidente de la CMIC ya advirtió que, a mediano plazo, ese costo se trasladará al gasto público. O sea, al final lo pagamos todos.

Lo curioso es que, en San Luis Potosí, la Seduvop insiste en que no habrá un incremento proporcional en el costo total de las obras, porque intervienen otros factores como mano de obra y equipo. Pero si el asfalto es el ingrediente principal de una carpeta asfáltica, pretender que un aumento del 55% no va a mover la aguja es, cuando menos, optimista. La propia Vargas reconoció que analizarán caso por caso si proceden ajustes presupuestales, lo que suena más a una declaración de principios que a un plan concreto.

El escenario es complejo: por un lado, la necesidad de mantener la infraestructura carretera en un estado que no avergüence; por el otro, una realidad económica que pega directo al bolsillo de los contratistas y, eventualmente, al de los contribuyentes. Mientras la CMIC pide que se activen las escalatorias y ajustes de costos para no parar las obras, en SLP la respuesta oficial es un “sí, pero no”. Y entre el “sí” y el “no”, el asfalto sigue subiendo.

Fuentes consultadas:

• Obras Expansion – Obras carreteras se encarecerán hasta 12% por el incremento del precio de los combustibles
• Sanluispotosi Quadratin – Alza del asfalto retrasa obras de pavimentación: Seduvop
• Emsavalles – Obras carreteras continúan pese al alza en el precio del asfalto en SLP
• Horizontetunero – Niega Seduvop freno a obras por alza de materiales se construcción