TL;DR
- Jueza federal concede suspensión definitiva que protege a conductores de Uber en 70 aeropuertos
- La medida es provisional mientras se resuelve el juicio de amparo que podría durar años
- Uber aprovecha el Mundial 2026 para presionar por acceso permanente a terminales aéreas
- Taxistas tradicionales enfrentan nueva amenaza en su territorio más rentable
La jugada maestra de Uber
Después de casi una década de batallas legales, Uber finalmente consiguió lo que quería: una suspensión definitiva que le permite operar en los más de 70 aeropuertos del país sin que sus conductores sean detenidos. Según El Financiero, la Jueza Decimotercera de Distrito en Materia Administrativa confirmó lo que la empresa ha sostenido desde que llegó a México en 2016: es ilegal detener a los choferes que usan la plataforma cuando recogen o dejan pasajeros en zonas federales.
La suspensión llega en el momento perfecto. Con el Mundial de Futbol 2026 a la vuelta de la esquina, Uber no pierde tiempo en recordar a todos que «es de suma importancia mostrar la mejor cara a los millones de turistas que llegarán al país», como documenta El Universal. El timing no es coincidencia – es estrategia pura.
Lo que no te están diciendo
Aquí viene el detalle que todos los comunicados de prensa omiten: esta suspensión definitiva NO es el final del camino. Como aclara Yahoo Noticias, «la resolución de la jueza federal todavía no es definitiva, pues aún se debe resolver el juicio de amparo». Traducción: esto es una victoria temporal mientras la pelea legal de verdad sigue su curso, y esos procesos pueden durar años.
Mientras tanto, los conductores de Uber ya pueden circular sin miedo a que la Guardia Nacional los detenga en cualquier aeropuerto del país. Nmas especifica que la protección aplica únicamente a quienes «estén realizando un viaje con Uber», no a conductores que merodeen esperando clientes.
El elefante en la sala: los taxistas
Nadie habla de cómo reaccionarán los taxistas tradicionales, pero la tensión es palpable. Recordemos que en septiembre del año pasado, el AICM había confinado a Uber y otras apps a puntos específicos fuera del aeropuerto, generando «mucha molestia entre los pasajeros», según Yahoo Noticias. Esos taxis de sitio que pagan concesiones carísimas ven cómo su negocio más rentable se les escapa.
La jugada de Uber es brillante: mientras los taxistas se organizan para protestar, la empresa ya está operando legalmente gracias a una suspensión judicial. Para cuando los sindicatos logren una respuesta coordinada, los turistas del Mundial 2026 ya estarán acostumbrados a pedir su Uber en la puerta de llegadas.
La presión legislativa
Uber no se conforma con la suspensión. Como reporta El Financiero, la compañía «instó además a las autoridades federales a respetar la suspensión definitiva y exhortó al Congreso de la Unión a legislar sobre el acceso de las plataformas de transporte a los aeropuertos». Traducción: quieren que su situación temporal se convierta en permanente por ley.
El argumento es seductor: «una regulación clara permitiría fortalecer el ecosistema turístico y proyectar una mejor imagen de México ante el mundo». Quién podría oponerse a eso, ¿verdad? Excepto los miles de taxistas cuyos ingresos dependen de que las cosas sigan como están.
La estrategia Cancún
Mientras peleaba en los tribunales, Uber ya tenía un plan B en marcha. Desde julio de este año, la empresa lanzó Uber Reserve en el Aeropuerto de Cancún, permitiendo a turistas reservar viajes hasta con 30 días de anticipación, según El Financiero. No era un experimento – era el prototipo de lo que querían implementar en todo el país.
La pregunta incómoda que nadie hace: ¿por qué Uber insiste tanto en los aeropuertos cuando ya opera en 114 ciudades mexicanas? Simple: los viajes aeroportuarios son los más rentables. Un turista recién llegado no regatea precios, no conoce rutas alternas y suele viajar con equipaje que justifica tarifas más altas.
Lo que viene
Esta suspensión es solo el round uno. El verdadero combate será en el Congreso, donde Uber presionará por una ley que le dé acceso permanente, mientras los taxistas movilizarán todo su poder político para evitarlo. Y en medio, los usuarios que solo quieren llegar a su hotel sin pagar fortunas.
La ironía final: Uber, la empresa que llegó prometiendo disruptir el transporte tradicional, ahora pide al gobierno que la regule para poder operar donde quiere. El rebelde se convierte en establecimiento cuando le conviene.
Fuentes consultadas:
- Elfinanciero – Uber podrá operar en aeropuertos de México; jueza concede suspensión definitiva
- Nmas – Uber Podrá Llevar y Recoger a Pasajeros en Aeropuertos de México: App Obtiene Suspensión Definitiva
- Es-us – Conductores de Uber ahora podrán recoger y llevar pasaje de los aeropuertos sin ser detenidos por esta decisión de una jueza
- Eluniversal – Uber consigue suspensión definitiva para operar en aeropuertos | El Universal
