TL;DR
- 650 CV y 840 Nm de torque instantáneo – más que muchos superdeportivos
- Primer SUV eléctrico con certificación Trail Rated para todoterreno real
- Fabricado en Toluca, México, pero llega primero a EE.UU. y Canadá
- Versión Moab con puertas desmontables y neumáticos de 33 pulgadas
Cuando el silencio eléctrico se encuentra con el barro
Un Jeep que no ruge al subir una pendiente pronunciada parecía, hasta hace poco, una herejía contra los dioses de la combustión interna. Pero el Jeep Recon 2026 llega para desafiar todas las reglas con 650 caballos de fuerza y un torque instantáneo de 840 Nm. Para ponerlo en perspectiva: es una cifra que hace palidecer a muchos deportivos dedicados, según documenta México AS. Acelerar de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos en un vehículo con neumáticos todoterreno de 33 pulgadas suena casi irresponsable, pero terriblemente divertido.
La fábrica de Toluca: el corazón de la revolución eléctrica
Lo más interesante de esta historia no está solo en las especificaciones técnicas, sino en dónde se fabricará. México AS revela que este vehículo saldrá de la planta de ensamble en Toluca, convirtiendo a México en el corazón palpitante de la estrategia de electrificación de Jeep para Norteamérica. La ironía: aunque se produce aquí, las primeras unidades llegarán a Estados Unidos y Canadá a principios de 2026, mientras que en México probablemente tendremos que esperar hasta mediados o finales del mismo año. ¿Exportación de lujo que se queda en casa?
No es un Wrangler, pero se le parece un chingo
Muchos podrían confundirse al ver sus líneas cuadradas y pensar que estamos ante el reemplazo del Wrangler. Nada más equivocado, como explica México AS. Este modelo utiliza la plataforma STLA-Large, una arquitectura monocasco que difiere de la construcción tradicional de chasis sobre bastidor, típica de los todoterrenos de la vieja escuela. Pero la filosofía Jeep permanece intacta: puertas desmontables, cristal trasero que se abre y techo corredizo que permite que el sol inunde la cabina.
La versión Moab: cuando el off-road se vuelve extremo
Diariomotor destaca que la versión Moab es donde las cosas se ponen realmente interesantes. Con 680 CV (30 más que la versión estándar según algunas fuentes), bloqueo de diferencial electrónico y un modo específico para rocas, este Jeep está diseñado para igualar al mismísimo Wrangler en capacidades off-road. La altura libre al suelo de 23.9 cm, ángulo de ataque de 34° y neumáticos de 33 pulgadas de fábrica no son broma. Parecía imposible que un 4×4 así llegase a las calles, pero Jeep lo ha hecho posible.
El precio: el elefante en la habitación
Aquí es donde la realidad choca con el entusiasmo. Diariomotor menciona que en Estados Unidos el Recon se pondrá a la venta desde 65,000 dólares, mientras que Eldesmarque sugiere que en Europa podría rondar los 56,000 euros. La pregunta incómoda: ¿cuánto costará en México el vehículo que se fabrica aquí? Y más importante: ¿tendremos la infraestructura de carga para aprovechar sus 400-450 km de autonomía estimada?
La autonomía: la eterna duda mexicana
El comunicado oficial de Stellantis promete hasta 450 km de autonomía, mientras que Eldesmarque menciona 400 km. En cualquier caso, la ansiedad de rango en la geografía mexicana es un tema serio. Recorrer el desierto o la sierra con un vehículo eléctrico requiere una planeación que los Jeep tradicionales nunca exigieron.
¿Revolución o evolución forzada?
El Jeep Recon 2026 representa un momento crucial para la marca. No es solo otro vehículo eléctrico, sino la apuesta por mantener viva la esencia Jeep en la era de la electrificación. Con más de 170 características de seguridad estándar, según Stellantis, y un sistema Selec-Terrain con cinco modos de conducción, parece que Jeep no está jugando. La pregunta que queda flotando: ¿los puristas del motor rugiente aceptarán el silencio eléctrico como precio por un torque instantáneo que ni el mejor V8 puede igualar?
Fuentes consultadas:
- Media – Nuevo Jeep® Recon 2026: Capacidad todoterreno y electrificada
- Mexico – Jeep Recon 2026: Cuándo llega a México este SUV eléctrico
- Diariomotor – Lo llamaban el 4×4 imposible, pero Jeep lo ha hecho realidad y es toda una lección para los grandes todoterrenos
- Eldesmarque – El todoterreno más bonito de Jeep llega en 2026
