TL;DR
- EU reactivó Global Entry en 79 aeropuertos tras suspensión por cierre presupuestario
- 100 mil trabajadores de Seguridad Nacional no cobran desde hace 3 semanas por bloqueo en el Congreso
- Filas de seguridad en Houston duran hasta 4 horas y se extienden hasta el estacionamiento
- La TSA suspendió sus páginas de monitoreo de vuelos por falta de recursos
Reactivar el VIP mientras el pueblo se ahoga
El gobierno de Trump anunció que reactiva el programa Global Entry en 79 aeropuertos, según Reforma. Suena bien, ¿no? Viajeros frecuentes que ya pasaron por filtros de seguridad podrán usar controles automatizados y evitar las filas tradicionales. El detalle es que esta reactivación llega justo cuando el sistema de seguridad aeroportuaria está al borde del colapso total. Mientras unos pocos privilegiados pasan rápido, miles de personas normales hacen filas de hasta cuatro horas que serpentean por varias plantas y llegan hasta el estacionamiento, como documenta The New York Times.
La paradoja del presupuesto: sin dinero para lo básico, pero con recursos para lo exclusivo
Aquí está el chiste mal contado: desde el 14 de febrero hay un cierre presupuestario del Departamento de Seguridad Nacional. Unos 100,000 trabajadores «no esenciales» -incluyendo agentes de la TSA- están sin cobrar su salario por tercera vez en casi seis meses, según la Casa Blanca. El El País detalla que la escasez de personal es tan grave que muchos agentes se toman vacaciones no previstas o bajas. ¿Resultado? Filas que en el Aeropuerto William P. Hobby de Houston se acercan a las cuatro horas. El aeropuerto recomienda llegar de cuatro a cinco horas antes del vuelo. Pero ojo, Global Entry sí tiene recursos para operar. ¿Prioridades?
Cuando ni siquiera puedes saber cuánto vas a esperar
La cosa se pone más surrealista: desde el 17 de febrero, el sitio web y la aplicación de la TSA suspendieron sus operaciones. El Financiero reporta que la página indica que «no se actualizará hasta que se apruebe el financiamiento». Un portavoz de la TSA declaró que suspendieron al personal que operaba esas plataformas por falta de recursos. Así que no solo esperas cuatro horas, sino que ni siquiera puedes consultar cuánto vas a esperar. La recomendación oficial: «Sugerimos a los viajeros consultar directamente con esos aeropuertos». Como si cada pasajero tuviera el número directo del gerente del aeropuerto.
El contexto que duele: esto viene de muertes y protestas
El cierre presupuestario no es un accidente burocrático. The New York Times documenta el origen: en enero, agentes del ICE y la Patrulla Fronteriza mataron a tiros a dos ciudadanos estadounidenses, Reneé Good y Alex Pretti, mientras protestaban en Minneapolis contra la política migratoria de Trump. Tras esas muertes, los demócratas exigieron cambios en la policía migratoria para aprobar los presupuestos. Al final avalaron los fondos para todo el Ejecutivo… excepto para Seguridad Nacional. Así que desde el 14 de febrero, el DHS opera con remanentes que se van agotando mientras la negociación entre republicanos y demócratas para reformar el ICE permanece encallada. Mientras los políticos pelean, los viajeros pagan el pato con cuatro horas de fila.
La ironía de las vacaciones de primavera
Todo esto ocurre en plena antesala de las vacaciones de primavera, cuando millones de familias viajan. El País advierte que la interrupción amenaza con traducirse en filas más largas, mayores tiempos de espera y más presión sobre los servicios. Pero hey, si eres miembro de Global Entry, probablemente ni te enteres. Esa es la verdadera división de clases: los que tienen que planificar con cuatro horas de anticipación y los que pasan por el carril rápido mientras el sistema se desmorona.
¿Reactivar o maquillar?
La reactivación de Global Entry en 79 aeropuertos parece más un gesto cosmético que una solución real. Mientras la infraestructura básica de seguridad aeroportuaria colapsa por falta de personal y recursos, mantener operativo un programa para viajeros frecuentes (que por cierto pagan 100 dólares por la membresía) huele a priorizar la apariencia sobre la sustancia. Es como arreglarle el aire acondicionado a un carro que no tiene gasolina. Los números no mienten: 100,000 trabajadores sin cobrar, filas de cuatro horas, páginas de monitoreo suspendidas. Pero Global Entry sí funciona. Alguien debería explicar la lógica de esa ecuación.
Fuentes consultadas:
- Reforma – Reactiva EU programa Global Entry en 79 aeropuertos
- Nytimes – Colas que van hasta el estacionamiento y retrasos en los aeropuertos de Estados Unidos por el cierre presupuestario de Seguridad Nacional
- Elpais – Ármate de paciencia si viajas a EU las próximas vacaciones: Revisiones y cruces llevarán horas
- Elfinanciero – Registran hasta cuatro horas de retraso en aeropuertos de Estados Unidos
