TL;DR
- El operativo ‘Conduce sin alcohol’ estará hasta el 11 de enero, pero las romerías navideñas cierran avenidas principales
- Av. Hidalgo y zonas de Cuauhtémoc cerradas por celebraciones mientras se pide orden vial
- Periférico Norte tendrá rehabilitación tras 12 años sin mantenimiento integral
- Toluca implementa Hoy No Circula mientras CDMX lidia con cierres navideños
La paradoja navideña: Orden en el alcohol, caos en las calles
La Secretaría de Seguridad Ciudadana de la CDMX tiene claro el mensaje: el operativo «Conduce sin alcohol, Fiestas decembrinas» estará activo las 24 horas hasta el 11 de enero. Según Infobae, la advertencia es directa: eviten sanciones y no terminen en «El Torito». Pero aquí está el primer absurdo: mientras se pide responsabilidad a los conductores, la misma ciudad cierra avenidas principales por romerías navideñas. Av. Hidalgo, entre Paseo de la Reforma y Eje Central, cerrada en ambos sentidos. Zonas de la alcaldía Cuauhtémoc, bloqueadas. ¿Cómo esperas que la gente se mueva responsablemente si le cierras las arterias principales?
Las romerías vs. la movilidad: ¿Quién gana?
El reporte documenta cierres por doquier: lateral de Fray Servando Teresa Mier cerrada por «verbena navideña», la autopista México-Puebla con cierre parcial por accidente, y hasta un incendio en Eduardo Molina y Choferes que moviliza a servicios de emergencia. La ciudad se transforma en un laberinto de alternativas viales: «carriles centrales, Cecilio Robelo y Av. del Taller» suena bien en papel, pero en la práctica es un rompecabezas que nadie pidió. Lo curioso es que esto ocurre mientras en Toluca también hay problemas: el Boulevard Miguel Alemán con tránsito lento por reencarpetamiento. Parece que la temporada navideña no solo trae alegría, sino una dosis generosa de caos vial.
El Periférico Norte: 12 años de olvido y una promesa
Aquí hay un dato que duele: Delfina Gómez Álvarez, gobernadora del Estado de México, anunció que en enero de 2026 comenzará la rehabilitación integral del Periférico Norte. ¿La parte triste? Esta vialidad, una de las más importantes de la zona metropolitana, no había recibido mantenimiento integral en más de 12 años. Doce. Años. Mientras tanto, los automovilistas han tenido que navegar por 108 kilómetros de baches y deterioro desde Naucalpan hasta Tepotzotlán. La pregunta incómoda: ¿por qué esperar más de una década para atender algo tan vital? Y peor: ¿qué garantiza que esta vez sí será integral y no otro parche temporal?
Toluca: Hoy No Circula en Navidad
Mientras la CDMX lidia con cierres navideños, el Estado de México da un paso «decisivo» (según sus palabras) con la implementación del Hoy No Circula en la Zona Metropolitana del Valle de Toluca y Santiago Tianguistenco. El programa arrancará el 1 de enero de 2026, justo cuando la gente regresa de vacaciones. La ironía: se anuncia como estrategia ambiental en plena temporada donde el tráfico ya es un caos por los cierres y celebraciones. ¿Realmente alguien cree que la gente dejará el carro en casa durante las fiestas? El timing parece más político que práctico.
La realidad detrás de los operativos
El operativo «Conduce sin alcohol» suena bien en teoría, pero hay que verlo en contexto: es la misma ciudad que permite que romerías cierren avenidas principales, la misma que tiene vialidades sin mantenimiento por 12 años, la misma que anuncia programas ambientales en las fechas menos prácticas. La SSC-CDMX reporta diligentemente cada cierre y cada alternativa, pero la sensación es que estamos tapando el sol con un dedo. Se multará al que maneje borracho (y con razón), pero no hay multa para la planeación urbana que permite que celebraciones religiosas paralicen la movilidad de millones.
¿Y después de las fiestas qué?
El 11 de enero termina el operativo contra el alcohol, pero los problemas de fondo siguen ahí: el Periférico Norte que necesita rehabilitación urgente, el Hoy No Circula que apenas empieza en Toluca, y la eterna tensión entre tradición y movilidad. Las romerías navideñas son parte de nuestra cultura, nadie lo discute. Pero quizás es momento de preguntarnos: ¿realmente necesitan cerrar avenidas completas? ¿No hay formas de celebrar que no impliquen paralizar la ciudad? Mientras tanto, los automovilistas navegan entre operativos, cierres y promesas de mejoras que siempre llegan tarde. La CDMX en Navidad: un lugar donde se pide orden mientras se celebra el desorden.
